Est-ce qu'on peut déjà faire un vélo de course avec?
Il y a des candidats sur le tour de France pour un vélo plus léger.
Sérieusement, ils arrivent à en produire quelle quantité? Quelle surface? Quelle taille?
On reste sur du µm ou c'est déjà plus gros?

La question de la production à l'échelle n'est malheureusement pas abordée dans l'article, et je ne trouve pas grand chose sur le net pour l'instant (à part des trucs sur Alibaba ou Aliexpress lol ). Mais oui, ça a l'air "révolutionnaire" comme matériau, mais ça n'est intéressant que si ça peut être produit en quantité à un coût raisonnable (je pense notamment à son usage pour nettoyer l'eau des océans).

Cela dit, le graphène coûte "cher, très cher" en général : 200.000$ la tonne, mais vu le poids de l'aérogel de graphène, j'imagine qu'on peut déjà faire une fameuse surface/volume avec une tonne

Ouais, si l'on suit l'article, c'est la solution à quasi tous les problèmes. Notons cependant l'absence totale de toute mention du réchauffement climatique ou du coût carbone, ce qui est le problème existentiel du XXIe.

Si ce matériau révolutionnaire exige un coût énergétique énorme et/ou ne peut pas être produit sans coût astronomique, alors c'est juste un gadget qui ne sortira pas de quelques champs d'application de niche. Si tu présente ton produit comme le nouveau plastique, mais que dans les faits il y aura autant d'usage que l'uranium, c'est pas la même chose.

- 1 m3 d'acier pèse 7,85 T (un cube de 1m x 1m x 1m)
- 0.127m3 d'acier pèse 1 T (un cube de 50.3cm x 50.3cm x 50.3cm)
- d'après le papier "Le matériau final est composé à plus de 99,8 % d’air", il faut donc multiplier le volume par 99,8 ?
- ça ferait un cube de 12,7m3 (un cube de 2,3 m x 2,3m x 2,3m - c'est presque Victor Wembanyama avec ses 2,24 m)

Je me trompe ?

Oui, tu te trompe, car tu fais le calcul sur la base de 99.8% d'air sur une structure d'acier, pas une structure de graphène... ? Et ça m'étonne que 50cm auquel on applique un facteur de 99.8% (50cm ne faisant que 0.2% de la structure finale, donc) ne fasse que 2.3m... Je suis mauvais en maths, mais ça me semble peu !

Et pour symboliser 12m³, j'aurais juste parlé de fourgons de 12m³, mais probablement parce que ces temps-ci je suis plus déménageur(*) qu'ingénieur en matériaux !

(*) : pas moi anca, je sais déjà que tu allais ne répondre qu'à ce point ! ;)


edit de l'edit de l'edit de l'edit (je sais, je modifie trop mes messages) : ouais, non ! Ce w-e, on a avec l'asso rempli le renault master qui doit faire 12m³ ou 15m³. Certes, on ne l'a pas blindé, mais on a pesé ce qu'on a fait (réparation de jouets au répare café, pour dons au secours pop) : on a pesé 104kg de jouets réparés, et y'a dedans de grosses peluches, de gros trucs qui prennent de la place (357 jouets réparés, 97 peluches). Au total je dirai 3-4m³ pour ces 100kg, mais du coup je pense que ton estimatif de 12m³ pour la tonne du matériau le plus léger du monde est clairement largement sous-estimé !