Marcant

C'est immonde ! Le vert pomme sur fond noir, c'est quand même un visuel fort, avec le "monster" en typo dégueulasse un peu goth, ça campe un univers, ok, c'est à destination des teens ou des jeunes adultes, ça fait viril.

Tu fout tout ça, incluant le logo "monster" en gothique, sur le logo nascar qui dans une optique "futuriste vu par les 80's" (donc pas rétrofuturiste, mais proche, néonfuturiste ? :) ), c'est juste un visuel dégueulasse, il n'y a aucune logique entre les deux parties, ça a autant de force qu'un mur de logos. Avec le "energy", ça fait 3 typos différentes pour 3 mots !

Y'a des graphistes qui ont été payés pour commettre cet attentat ?

Les pilotes de Nascar ne sont pas toujours des plus sérieux :

https://www.facebook.com/joegibbsracing/videos/10154864745859222/

Rien de neuf pour la NASCAR
L'info n'est pas interessante, mais j'essai de faire vivre le forum

La Nascar a présenté le nouveau modèle imposé de véhicules pour la saison à venir, ça va faire plaisir à Tchou :
https://www.youtube.com/watch?v=AWFo-V52JJY

Damnation !!! Grosse nouvelle dans le monde de la Nascar... Carl Edwards ne pilotera pas en Nascar cette année !

Après 20ans de carrière, celui-ci à d'autre objectifs non-sportifs. il est content de pouvoir se retirer sans avoir eu de souci majeur.

Beaucoup pense qu'il est trop frustré d'avoir louper 2 fois le titre pour pas grand chose (égalité en 2011 avec Stewart qui remporte le titre car plus de victoire dans la saison et cette année quand il se crashe au dernier restart).
Personnellement, ca m’attriste car c'était un des pilotes les plus sympathiques et les plus fair-play du plateau.
Son salto arrière pour fêter ses victoires va nous manquer !

C'est Daniel Suarez, champion Xfinity, qui prendra sa place dans la Toyota #19.

Tant qu'y a Johnson, tu es content, non ?

Je commence à vraiment hésiter à t'inviter pour le Daytona 500 toi

Milliard, 2017, c'est l'année du changement en Nascar... Voilà qu'ils changent complètement le format des courses maintenant...

Dès à présent, les courses se feront en 3 segments avec distribution des points à chaque fois.

De 10 à 1 points pour les 10 premiers des 2 premiers segments + 1 point de bonus pour les playoffs aux vainqueurs.

Pour le 3ème segment : 40pts pour le 1er, 35 pour le 2ème et de 34 à 2 points jusqu'au 35ème, les 4 derniers ne toucheront qu'un seul point.
5 points de bonus pour le vainqueur pour les payoffs.

Entre les segments se sera un drapeau jaune dont les tours seront comptés.

Je parle maintenant de playoffs et plus de Chase, c'est comme ca... pas de grand changement sauf que les pilotes qualifiés auront 2000 pts + les points bonus acquis lors de la saison régulière.


Récapitulatif des changements intersaison :

- Nom de la série (Sponsors) : Sprint Cup => Monster Energy Nascar Cup
- Pilote : Carl Edward prend sa retraite et est remplacé par Daniel Suarez (vainqueur Xfinity)
- Format de course : voir explication ici haut
- Chase : Playoffs
- C'est pas encore officiel, mais une 3ème course routière pourrait arriver dans les Playoffs (Charlotte Road).
- Modifications Aérodynamiques

MarcantEntre les segments se sera un drapeau jaune dont les tours seront comptés.

Gnih !? C'est moi ou c'est bien la pire des bonnes idées qu'ils ont eu d'imposer ça ?
Ca va ruiner les possibilités de stratégies, non ? On va, grosso-modo, n'avoir qu'un seul passage au stand au sein de chaque segment + celui sous drapeau jaune à la fin d'un segment ?

Et pour le calcul des positions à la fin d'un segment, ça se passe comme en fin de course ? Dès que le leader franchit la ligne, on compte les places pour ceux qui sont dans le tours ?

Y a une raison derrière ces changements ?

GuybrushY a une raison derrière ces changements ?

Sous drapeau jaune, il ne se passe rien, tu peux mettre une page de pub de la longueur du drapeau jaune
C'est donc clairement une raison sportive, pour améliorer le spectacle.
(les vessies américaines sont plus petites que les vessies européennes - ou leurs boissons plus grandes, va savoir)